Värtahamnen har påbörjat sin resa mot att utvecklas till en social och busig stadsdel, fylld med liv och rörelse. Här planeras och byggs kontor, bostäder, butiker, restauranger och grönområden. Gamla lokaler utvecklas för nya ändamål. Här skapas en trivsam atmosfär med plats för möten, kreativitet och öppenhet som både är unik och hållbar.

Medan Värtahamnen växer fram presenterar vi dess spännande historia som sträcker sig över 100 år tillbaka i tiden!

Fler historiska inlägg om Värtahamnen hittar du här.

Klassiska företag i Värtahamnen

Värtahamnen har varit hem för många klassiska företag genom åren. På detta fotografi från 1960 ses exempelvis bolagsnamn som Olson & Wright och Nyman & Schultz. Olson & Wright drev den första svenska frakt- och passagerarlinjen till Nordamerika. Nyman & Schultz var ett legendariskt reseföretag, profilerade på tjänsteresor.

I bakgrunden ser vi också Nordstjernans och A. Johnson & CO:s gamla lokaler. Centrerat i bilden står en telefonkiosk av typen pagod.

Fordhuset

1931 invigdes Fordhuset. Enligt Fordkoncernens centrala direktiv skulle företagets byggnader världen över ligga i arkitekturens och teknikens framkant. År 1994 flyttade Ford från hamnområdet och byggnaderna togs över av Stockholms Hamnar. Det välbevarade Fordhuset går nu under namnet Magasin 10 och räknas till de kulturhistoriskt mest värdefulla byggnaderna i området.

Banankompaniet

År 2019 fyllde Banankompaniet 110 år. Sjuttiotvå miljoner bananer lagras och mognas årligen i lokalerna som funnits i hamnområdet sedan 1927.

Huvudbyggnaden kom tidigt att kallas för ”Banantemplet” och utgjorde hjärtat i hamnområdets bananhantering. Där hade Banankompaniet tillgång till egen kaj, lastkranar samt stora lagerutrymmen för upp till 20 000 bananstockar. I lagerlokalerna installerades, efter de allra senaste rönen, speciella bananmogningsboxar som isolerades på insidan med kork.

Mellan 1994 och 1996 renoverades fastigheten och 18 stycken nya, moderna bananmogningsrum installerades. Ett av de ursprungliga mogningsrummen från 1927 bevarades och fungerar idag som ett litet museum över Banankompaniets historia.

Klassiska yrken i gamla Värtahamnen

Hamnen förändras och hamnens yrken likaså. När Värtahamnen fylls med nya bostäder och arbetsplatser så kommer det fortfarande att röra sig stuveriarbetare, sjömän och rederipersonal här. Men vissa hamnyrken har sedan länge försvunnit. Idag ser vi varken sillpackare eller sumprunkare i våra hamnar. Men vad gjorde de egentligen?

Sillpackare – Provade sillaken och undersökte kvaliteten på den saltade sill som kom förpackad i tunnor. 

Sumprunkare – Gungade båtar med fisksump för att syresätta vattnet och hålla fångsten vid liv i väntan på försäljning. För att underlätta arbetet hängde man ofta ett rep från mastens bom, och i repets andra ända fästes en tung sten. Sumprunkaren höll stenen i en ständig, pendlande rörelse, så att båten rullade från sida till sida.

Hamnroddare – Assisterade vid förtöjning, avläggning och förhalning och behöll namnet hamnroddare även efter att de hade övergått till motorbåtar. De transporterade även hamnlotsar till fartygen.

Packhuskarlar – Transporterade varor till tullbehandlingsstället, öppnade, packade upp och vägde godset.

Vindragare – Ett yrke som funnits sedan slutet av 1400-talet. Att transportera, tappa och buteljera vin och sprit samt andra importerade vätskor var huvudsysslan. Men de fungerade även som brandsoldater, stadsbud och ordningspoliser och behöll sitt skråämbete ända till 1930.

Historisk sport i Värtahamnen

Värtan har en stolt historia av idrott och gemenskap. På målningen kan vi se den våghalsiga sporten isjaktsegling utföras en vinterdag på Stora Värtans fjärd, porträtterad av konstnären Robert Thegerström 1906-1907.