fbpx

Värtahamnen har precis påbörjat sin resa till att utvecklas till en social och busig stadsdel fylld med liv och rörelse. Här planeras och byggs kontor, bostäder, butiker, idrottshallar och restauranger. Gamla lokaler görs om för nya ändamål. Här skapas en trivsam atmosfär med plats för möten, kreativitet och öppenhet som är både unik och hållbar. Medan den nya stadsdelen växer fram presenterar vi dess spännande historia som sträcker sig över 100 år tillbaka i tiden.

Fler historiska inlägg om Värtahamnen hittar du här.

Historiska restaurang Skeppet med Hasse och Tage

Hasse Alfredsson och Tage Danielsson. Foto: Knäppupps Arkiv.

Hasse och Tage var redan 1970 välbekanta ansikten i Värtahamnen då de satte upp sin 88-öresrevy på restaurang Skeppet. Skeppet låg i trähuset på Södra Hamnvägen 32. Där uttalades bland annat numera välkända one-liners som ”Jag säger bara en sak, Roger Moooooore”.

Skeppet öppnade 1922 i den då nyuppförda byggnaden. De som arbetade i hamnområdet hade länge krävt en restaurang och i Skeppet inrättade man därför två matsalar. En med vita dukar för tjänstemän som poliser och tullare, och en utan dukar där hamnens grovjobbare ofta samlades. Restaurangen hade fullständiga rättigheter och levde kvar i hamnen fram till mitten av 1980-talet. 

Klassiska företag i Värtahamnen

Telefonkiosk och skyltar som visar de olika företagen i Värtahamnen. Foto: Okänd fotograf, 1969, Tekniska museet.

Värtahamnen har varit hem för många klassiska företag genom åren. På detta fotografi från 1960 ses exempelvis bolagsnamn som Olson & Wright och Nyman & Schultz. Olson & Wright drev den första svenska frakt- och passagerarlinjen till Nordamerika och Nyman & Schultz var ett legendariskt reseföretag, profilerade på tjänsteresor.

I bakgrunden ser vi också Nordstjernan och A. Johnson & CO:s gamla lokaler. Centrerat i bilden står en telefonkiosk av typen pagod.

Fordhuset

Fordhuset i Värtahamnen, invigt 1931. Foto: Okänd fotograf, 1930, Stockholms stadsarkiv.

1931 invigdes Fordhuset. Enligt Fordkoncernens centrala direktiv skulle företagets byggnader världen över ligga i arkitekturens och teknikens framkant. År 1994 flyttade Ford från hamnen och byggnaderna togs över av Stockholms Hamnar. Det välbevarade Fordhuset går nu under namnet Magasin 10 och räknas till de kulturhistoriskt mest värdefulla byggnaderna i området. 

Banankompaniet

Banankompaniets lokaler i hamnen. Foto: Okänd fotograf, 1952, Stockholms stadsarkiv.

År 2019 fyllde Banankompaniet 110 år. Sjuttiotvå miljoner bananer lagras och mognas årligen i lokalerna som funnits i hamnen sedan 1927. 

Huvudbyggnaden kom tidigt att kallas för ”Banantemplet” och utgjorde hjärtat i hamnens bananhantering. Där hade Banankompaniet tillgång till egen kaj, lastkranar samt stora lagerutrymmen för upp till 20 000 bananstockar. I lagerlokalerna installerades, efter de allra senaste rönen, speciella bananmogningsboxar som isolerades på insidan med kork.

Mellan 1994 och 1996 renoverades fastigheten och 18 stycken nya, moderna bananmogningsrum installerades. Ett av de ursprungliga mogningsrummen från 1927 bevarades och fungerar idag som ett litet museum över Banankompaniets historia.

Klassiska yrken i gamla Värtahamnen

Hamnarbetare i Värtahamnen. Foto: K.A. Ransell, 1919, Stockholms hamnar.

Hamnen förändras och hamnens yrken likaså. När Värtahamnen fylls med nya bostäder och arbetsplatser så kommer det fortfarande att röra sig stuveriarbetare, sjömän och rederipersonal här. Men vissa hamnyrken har sedan länge försvunnit. Idag ser vi varken sillpackare eller sumprunkare i våra hamnar. Men vad gjorde de egentligen?

Sillpackare – Provade sillaken och undersökte kvaliteten på den saltade sill som kom förpackad i tunnor. 

Sumprunkare – Gungade båtar med fisksump för att syresätta vattnet och hålla fångsten vid liv i väntan på försäljning. För att underlätta arbetet hängde man ofta ett rep från mastens bom, och i repets andra ända fästes en tung sten. Sumprunkaren höll stenen i en ständig, pendlande rörelse, så att båten rullade från sida till sida.

Hamnroddare – Assisterade vid förtöjning, avläggning och förhalning och behöll namnet hamnroddare även efter att de hade övergått till motorbåtar. De transporterade även hamnlotsar till fartygen.

Packhuskarlar – Transporterade varor till tullbehandlingsstället, öppnade, packade upp och vägde godset.

Vindragare – Ett yrke som funnits sedan slutet av 1400-talet. Att transportera, tappa och buteljera vin och sprit samt andra importerade vätskor var huvudsysslan. Men de fungerade även som brandsoldater, stadsbud och ordningspoliser och behöll sitt skråämbete ända till 1930. 

Historisk sport i Värtahamnen

Stora Värtans fjärd, Robert Thegerström (1857-1919), 1906-1907, Stockholms stadsmuseum.

Värtan har en stolt historia av idrott och gemenskap. På bilden kan vi se sporten isjaktsegling utföras en vinterdag på Stora Värtans fjärd, porträtterad av konstnären Robert Thegerström 1906-1907. 

Vi använder cookies på vartahamnen.com för att garantera att du får bästa möjliga upplevelse. Om du vill veta mer om hur vi använder cookies, se sidan med vår cookiepolicy.

Dina cookie-inställningar för denna webbplats är satt till ”tillåt cookies” för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för cookies eller om du klickar ”Godkänn” nedan så samtycker du till detta.

Stäng